Бесплатный Банк Рефератов - Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта

Рефераты. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта

В табл.1?3, 49, 61 приведены рекомендуемые при проектировании параметрические ряды предприятий, зданий и сооружений автомобильного транспорта. При технико-экономическом обосновании (ТЭО), или технико-экономическом расчете (ТЭР), а также в случаях, оговоренных заданием на проектирование, допускаются изменения параметров по характеристике и мощности объектов, указанных в таблицах.

Категории помещений и сооружений по взрывопожарной и пожарной опасности и классы взрывоопасных и пожароопасных зон по ПУЭ следует принимать в соответствии с перечнем, утвержденным Минавтотрансом РСФСР. Категории зданий по взрывопожарной и пожароопасности следует определять по ОНТП-24-86 МВД СССР.

Отнесение работающих на предприятиях к группам производственных процессов следует принимать в соответствии с перечнем, утвержденным Минавтотрансом РСФСР по согласованию с отраслевым профсоюзом и Минздравом СССР.

При проектировании зданий и сооружений, кроме настоящих норм, следует руководствоваться также другими действующими нормативными документами и инструкциями, утвержденными или согласованными Госстроем СССР, Госкомприродой СССР, Минздравом СССР, а также стандартами ССБТ.

Нормы не распространяются на проектирование автотранспортных предприятий Министерства обороны СССР, КГБ СССР и МВД СССР.

1. АВТОТРАНСПОРТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ И ПРОИ3ВОДСТВЕННЫЕ ФИЛИАЛЫ АТП, ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ КОМБИНАТЫ, БАЗЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, ЦЕНТРАЛИЗОВАННЫЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЕ ПРОИЗВОДСТВА

Параметрический ряд предприятий:

1.1. Номенклатура и группировка автотранспортных предприятий по назначению и по мощности для различных типов подвижного состава приведена в таблице 1.

Таблица 1

Тип предприятия	Краткая характеристика	Мощность (размерный ряд), единиц
Тип предприятия	Краткая характеристика	легковых автомобилей	автобусов	грузовых автомобилей	смешанного парка
1. Автотранспортное предприятие комплексное	Выполнение транспортной работы, межсменного хранения, работ ЕО, ТО-1, ТО-2 и всех видов ТР	-	-	25	25
		-	-	50	50
		-	100	100	100
		200	200	200	200
		300	300	300	300
		400	400	400	-
		500	-	500	-
		00	-	-	-
		800	-	-	-
		1000	-	-	-
2. Эксплуатационный филиал автотранспортного предприятия	Тип I и II Выполнено транспортной	-	25	25	25
	работы, межсменного хранения, работ ЕО, ТО-1 (для	-	50	50	50
	II типа), ТР в объеме 16% (для I типа) и 20% (для II типа),	100	100	100	100
	(контрольные, крепежные, регулировочные,	200	200	200	200
	Шиномонтажные работы)	300	300	300	300
3. Производственный филиал автотранспортного предприятия	Тип I и II
	Выполнение работ ТО-1 (для I	-	400	400	-
	типа), ТО-2, ТР в объеме 84%	600	600	600	-
	(для I типа) и 80% (для II типа)	800	800	800	-
		1000	1000	1000	-
		1200	1200	1200	-
		1500	1500	1500	-
		2000	2000	2000	-
4. Производственно- технический комбинат для грузовых автомобилей, базы централизованного технического обслуживания автомобилей	Тип 1
	Выполнение ТО-2, ТР; кроме	-	-	600	-
	кузовных работ	-	-	800	-
		-	-	1000	-
				2000
		-	-	3000	-
	Тип 2
	Выполнение ТО-2, ТР в полном	-	800	800	-
	объеме, разборка	-	1000	1000	-
	автомобилей после списания	-	2000	2000	-
		-	-	3000	-
5. Централизованные специализированные производства	Выполнение ТР двигателей и	2000	2000	2000	-
	агрегатов	3000	3000	3000	-
		4000	4000	4000	-
		5000	5000	5000	-
		6000	8000	8000	-
	Выполнение обслуживания и	-	-	-	3000
	ремонта технологического	-	-	-	5000
	оборудования	-	-	-	8000
		-	-	-	8000
		-	-	-	10000
		-	-	-	15000
		-	-	-	20000
	Выполнение ремонта кабин и	1500	1000	1000	-
	кузовов, окраска и	3000	2000	1500	-
	антикоррозийная обработка	-	5000	2000	-
		-	-	3000	-
		-	-	5000	-
	Выполнение ремонта местных	500	500	500	-
	повреждений автомобильных	1000	1000	1000	-
	шин	-	-	1500	-

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36