1.5  Определение суточной программы по ТО и диагностирование техники

,                                                     (1.16)

КАМАЗ 65117:  N1с=2852,626/253=11,2752

КАМАЗ 65115: N1с=1,377

КАМАЗ 43118: N1с=0,2187

Σ: N1с=11,2752+1,377+0,2187=12,8709

КАМАЗ 65117:  N2с=3,557952

КАМАЗ 65115: N2с=0,43452

КАМАЗ 43118: N2с=0,069012

Σ: N2с=3,557952+0,43452+0,069012=4,061484

КАМАЗ 65117:  Nеос=66,816

КАМАЗ 65115: Nеос=9,792

КАМАЗ 43118: Nеос=1,296

Σ: Nеос=66,816+9,792+1,296=77,904

КАМАЗ 65117:  Nеот=23,73304

КАМАЗ 65115: Nеот=2,898432

КАМАЗ 43118: Nеот=0,4603392

Σ: Nеот=23,73304+2,898432+0,4603392=27,0918144

КАМАЗ 65117:  Nд-1=19,34323

КАМАЗ 65115: Nд-1=2,36232

КАМАЗ 43118: Nд-1=0,375192

Σ: Nд-1=19,34323+2,36232+0,375192=22,080744

КАМАЗ 65117:  Nд-2=4,625338

КАМАЗ 65115: Nд-2=0,564876

КАМАЗ 43118: Nд-2=0,0897156

Σ: Nд-2=4,625338+0,564876+0,0897156=5,2799292

1.6  Выбор метода организации ТО и диагностики

В этом разделе необходимо определиться с методами организации работ ТО, диагностирования, ТР и ЕО. По каждому виду обслуживания и ремонту назвать способ проведения работ (на универсальных или специализированных постах, поточных линиях), совмещение работ (если таковое имеется) и обосновать, почему выбрали тот или иной метод организации работ.

Посты ТО по своему технологическому назначению подразделяются на универсальные и специализированные. На универсальном посту выполняют все или большинство операций данного воздействия, тогда как на специализированном только одну или несколько операций. Целесообразность применения универсальных или специализированных постов прежде всего зависит от производственной программы и режима производства. ТО машин может быть организовано на отдельных постах или поточных линиях.

В качестве основного критерия для выбора метода ТО может служить суточная (сменная) производственная программа соответствующего вида ТО. Минимальная суточная (сменная) программа, при которой целесообразен поточный метод ТО, рекомендована Положением и составляет 12–15 технологически совместимых машин для ТО-1 и 5–6 для ТО-2. При меньшей программе ТО-1 и ТО-2 проводятся на отдельных специализированных и универсальных постах.

Диагностирование ПС на проектируемом предприятии  может проводиться отдельно или совмещаться с ТО и ТР. Формы организации Д зависят от мощности предприятий, типа подвижного состава, его разномарочности, используемых средств диагностирования, наличия производственных площадей.

Для средних предприятий с числом машин 150 – 400 единиц и СТО на 5-10 постов, целесообразно посты Д-1 и Д-2 иметь раздельными. Для крупногабаритного ПС при ограниченных производственных площадях, а также при организации ТО-1 на поточных линиях Д-1 рекомендуется проводить совместно с ТО-1. Диагностирование Д-2 – на отдельных постах.

Принимаем Специализированный метод

1.7  Расчет годового объема работ

1.7.1. Выбор и корректирование нормативных трудоемкостей

Определение расчётных трудоёмкостей для всего парка автомобилей tEO C, tЕО Т, t1, t2, чел·ч

,                                                   (1.17)

КАМАЗ 65117:  tEOс =0,4*1=0,4 чел-ч

КАМАЗ 65115: tEOс =0,4 чел-ч

КАМАЗ 43118: tEOс =0,4 чел-ч

Σ: tEOс =0,4+0,4+0,4=1,2 чел-ч

,                                               (1.18)

КАМАЗ 65117:  tEOт =2*0,4=0,8 чел-ч

КАМАЗ 65115: tEOт =0,8 чел-ч

КАМАЗ 43118: tEOт =0,8 чел-ч

Σ: tEOт=0,8+0,8+0,8=2,4 чел-ч

,                                                    (1.19)

КАМАЗ 65117:  t1 =7,5*1*0,89=6,675 чел-ч

КАМАЗ 65115: t1 =8,925 чел-ч

КАМАЗ 43118: t1 =11,625 чел-ч

Σ: t1=6,675+8,925+11,625=27,225 чел-ч

,                                                    (1.20)

КАМАЗ 65117:  t2=24*1*0,89=21,36 чел-ч

КАМАЗ 65115: t2=28,56 чел-ч

КАМАЗ 43118: t2=37,2 чел-ч

Σ: t2=21,36+28,56+37,2=87,12 чел-ч

,                                                        (1.21)

КАМАЗ 65117:  t д-1=0,1*6,675=0,6675 чел-ч

КАМАЗ 65115: t д-1=0,8925 чел-ч

КАМАЗ 43118: t д-1=1,1625 чел-ч

Σ: t д-1=0,6675+0,8925+1,1625=2,7225 чел-ч

КАМАЗ 65117:  t д-2=0,1*21,36=2,136 чел-ч

КАМАЗ 65115: t д-2=2,856 чел-ч

КАМАЗ 43118: t д-2=3,72 чел-ч

Σ: t д-2=2,136+2,856+3,72=8,712 чел-ч

где  - нормативное значение трудоёмкости ЕОС для данного типа подвижного состава, чел·ч;

,  - нормативная трудоёмкость соответственно ТО-1 и ТО-2 для данного подвижного состава, чел·ч.

Определение удельной трудоёмкости текущего ремонта

,                              (1.22)

КАМАЗ 65117:  t тр=5,5*1*1*1*0,89*1=4,895 чел-ч

КАМАЗ 65115: t тр=6,545 чел-ч

КАМАЗ 43118: t тр=8,525 чел-ч

Σ: t тр=4,895+6,545+8,525=19,965 чел-ч

где  - удельная нормативная трудоёмкость для данного типа подвижного состава, чел·ч/1000км.

1.7.2. Определение годового объема работ по ЕО, ТО и ТР

Годовой объём работ пределяется в чел·ч раздельно по каждому типу подвижного состава.

Расчёт годовых объёмов по ЕО

Ti г = Ni г ti, чел-ч                                               (1.23)

КАМАЗ 65117:  Теосг =16904,45*0,4=6761,779 чел·ч,

КАМАЗ 65115: Теосг =990,9504 чел·ч,

КАМАЗ 43118:  Теосг =131,1552 чел·ч,

Σ: Теосг=6761,779+990,9504+131,1552=7883,8848

КАМАЗ 65117:  Теотг =4803,568 чел·ч,

КАМАЗ 65115: Теотг =586,642637 чел·ч,

КАМАЗ 43118:  Теотг =93,1726541 чел·ч,

Σ: Теотг=4803,568+586,642637+93,1726541=5483,38323 чел·ч,

Годовая трудоёмкость ТО-1, ТО-2

КАМАЗ 65117:  Т1г =19041,28 чел·ч

КАМАЗ 65115: Т1г =3109,30043 чел·ч

КАМАЗ 43118:  Т1г =643,224038 чел·ч

Σ: Т1г =22793,8003 чел·ч

КАМАЗ 65117:  Т2г =19227,46 чел·ч

КАМАЗ 65115: Т2г =3139,70247 чел·ч

КАМАЗ 43118:  Т2г =649,513339 чел·ч

Σ: Т2г =23016,6731 чел·ч

Расчёт трудоёмкости Д-1, Д-2

КАМАЗ 65117:  Т д-1г  =3266,637 чел·ч

КАМАЗ 65115: Т д-1г   =533,417762 чел·ч

КАМАЗ 43118: Т д-1г  =110,348657 чел·ч

Σ: Т д-1г   =3910,40308 чел·ч

КАМАЗ 65117:  Т д-2г  =2499,569 чел·ч

КАМАЗ 65115: Т д-2г   =408,161322 чел·ч

КАМАЗ 43118: Т д-2г  =84,4367341 чел·ч

Σ: Т д-1г   =2992,1675 чел·ч

Годовая трудоёмкость ТР

,                                            (1.24)

где - суммарный годовой пробег;

        - количество всех автомобилей ;

        - суммарная удельная трудоемкость текущего ремонта.

КАМАЗ 65117:  Ттрг =32788,8*464*4,895/1000=74472,55 чел·ч,

КАМАЗ 65115: Ттрг =12160,8194 чел·ч,

КАМАЗ 43118:  Ттрг =2515,72068 чел·ч,

Σ: Ттрг=89149,0858 чел·ч,

1.7.3  Расчёт годового объёма работ по самообслуживанию предприятия

, чел·ч;     (1.25)

где:  КСМ – объём работ в процентах по самообслуживанию предприятия,               КСМ = 0,15.

Тсам = 23284,4097 чел·ч;

1.8  Распределение годовых объёмов работ по производственным зонам и участкам (цехам)

По месту выполнения весь объём работ распределяется по различным зонам и участкам (цехам), исходя из технологических и организационных признаков.

Разделение объёма работ текущего ремонта по видам и месту выполнения (на постах и производственных участках) производится согласно табличным данным.

Распределение работ по их видам по самообслуживанию АТП производится также по табличным данным.

По результатам распределения составляется итоговая таблица 1.

1.9 Расчёт численности производственных рабочих

Технологически необходимое (явочное) количество рабочих РТ

,                                                             (1.31)

где  ТСУМ – годовой объём работ по зонам технического обслуживания,            диагностики, текущего ремонта или цеху, чел·ч;

ФТ – годовой фонд времени рабочего, ч,

ФТ = 2070 – для нормальных условий труда,

ФТ = 1830 -  для вредных условий труда.

Результаты расчёта заносим в таблицу 1.1

Таблица 1.1

Распределение годовых объёмов работ по производственным зонам и участкам для сервисного предприятия.

Страницы: 1, 2, 3, 4