Подбор типа и отверстия малого водопропускного сооружения производится по графикам водопропускной способности сооружений.
На оси расходов Q находится значение расчетного расхода Qрас, через эту точку проводится вертикальная линия. Пересечение этой линии с ветвями кривых водопропускной способности свидетельствует о том, что данный расход может быть пропущен трубами с данными отверстиями при различной высоте подпора. При пропуске расчетного расхода труба должна работать в режиме этого расхода. При этом для уменьшения стоимости предпочтение отдается трубам наименьших отверстий.
На следующем этапе производится проверка высоты насыпи на незатопляемость и возможность размещения сооружения данной конструкции. Проверка заключается в определении для выбранного отверстия высоты подпора, соответствующей максимальному расходу. Высота насыпи должна превышать высоту подпора не менее чем на 0,5 м. При выполнении условия, также необходимо проверить достаточность высоты насыпи по конструктивному условию. Минимальная высота насыпи для размещения труб регламентируется необходимой толщиной засыпки над сводом трубы, обеспечивающей гашение динамических нагрузок от подвижного состава. Величина такой засыпки принимается равной 1м. Если в отдельных случаях высота насыпи недостаточна для размещения водопропускного сооружения, то рассматриваются следующие мероприятия:
увеличение отверстия сооружения;
замена одноочковой трубы на двух- или трехочковую;
применение другого, более мощного типа водопропускного сооружения;
применение свайно-эстакадных мостов;
искусственное углубление русла с соответствующим понижением отметок и глубины подпертой воды;
изменение проектной линии в профиле (следует поднять проектную линию);
изменение положения трассы в плане со смещением линии в низовую сторону.
При выполнении требований к высоте насыпи в месте размещения водопропускного сооружения определяется его стоимость по графикам.
Результаты всех расчетов сводятся в ведомость водопропускных сооружений (таблицу №2)
Ведомость водопропускных сооружений
Таблица №2
№п/п
Положение
ИССО, пк+
F,
км2
Iл,
%0
Qр,
м3/с
Qmax,
Нн,
м
Нп,
Тип
ИССО
Отверстие
Стоимость,
тыс.руб.
1
3пк0+00
7,5
28,0
21
29
6,0
5,5
ПЖБТ
22
2
6пк3+50
4,5
38
17
24
7,0
6,5
15
3
8пк3+50
2,25
37
8
11
10
4
19пк3+00
3,25
26
9,0
8,5
28
Для данной запроектированной трассы длиной 27,5 км подобрано семь водопропускных сооружений – это семь прямоугольных железобетонных труб с разными отверстиями. Их общая стоимость составила 175 тыс. руб.
7. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КАПИТАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ
7.1 Капитальные вложения
Железные дороги – это капиталоемкая отрасль строительства. Поэтому принятие проектного решения возможно только на основе технико-экономических расчетов для оценки требуемых капитальных вложений и текущих расходов, связанных с будущей эксплуатацией проектируемой линии.
При проектировании новой линии определяем капитальные вложения, которые в общем случае необходимы для строительства всех сооружений и устройств дороги, приобретения подвижного состава, сооружения сопутствующих объектов.
Капитальные вложения определяются по следующей формуле
К=1,4(Кзр +Кис+Квс(гп)+Клин+Крп) + Кжг; (тыс.руб.) (7.1)
где, Кзр – земляные работы;
Кис – искусственные сооружения;
Квс(гп) – верхнего строения пути;
Клин – линейные устройства;
Крп – раздельные пункты;
Кжг – объекты жилищно-гражданского строительства.
Стоимость земляных работ составляет ориентировочно 20% общей строительной стоимости объектов производственного назначения. Объемы земляных работ определяются по главному пути и по раздельным пунктам по следующей формуле
Kзр=Qзр*aзр; (тыс. руб.) (7.2)
где, Qзр – профильный объем (кубатура) земляных работ по главным и станционным путям, тыс.м3;
aзр – средняя стоимость разработки 1 м3 профильной кубатуры, руб.
Профильный объём земляных работ по главным и станционным путям определяется по следующей формуле
Qзр=a(Qзргп+Qзрсп); (тыс.м3) (7.3)
где, a - поправочный коэффициент, зависящий от категории сложности строительства;
Qзргп – объем земляных работ по главному пути, (тыс м3);
Qзрсп – объем земляных работ по станционным путям, (тыс м3);
Объём земляных работ по главному пути определяется по формуле
Qзргп=Sq*l (7.4)
где, q – покилометровый объем насыпи или выемки, тыс.м3;
l – длина массива насыпи или выемки, (км).
qзр(гп)= Qзргп/L; (тыс.м3) (7.5)
На основании формулы 7.5 определяем объём земляных работ по главному пути
qзр(гп)=1873,69/27,5=68,1 (м3)
По значению qзр(гп) определяется категория трудности строительства. Согласно СТН Ц, при qзр(гп)=68,1 категория трудности равна III. При третьей категории трудности стоимость разработки 1 м3 грунта aзр=2,0.
Для определения объемов земляных работ на схематическом продольном профиле выделяются отдельные характерные участки – массивы насыпей и выемок с относительно небольшим колебанием рабочих отметок. Для таких участков определяем среднюю рабочую отметку, по которой, используя данные о покилометровых объемах, подсчитываем в табличной форме (таблица №3) объемы земляных работ по главному пути.
Подсчет объемов земляных работ по главному пути
Таблица №3
Положение массива, пк+
Насыпь, Н
Выемка,В
Длина массива, км
Сред. раб.
отметка, м
Объем на
1 км длины
Объем на массиве
0пк0+00 – 0пк2+50
Н
0,25
1,2
11,8
2,95
0пк2+50 – 0пк4+50
В
2,0
1,7
24,2
48,4
0пк4+50 – 1пк2+50
0,8
9,2
7,36
1пк2+50 – 1пк5+00
0,7
9,6
2,4
1пк5+00 – 6пк7+00
5,2
5,4
84,6
439,92
6пк7+00 – 7пк1+00
0,4
3,84
7пк1+00 – 8пк8+50
1,75
3,4
43,6
76,3
8пк8+50 – 9пк5+00
0,65
4,7
92,2
59,93
9пк5+00–10пк3+50
0,80
27,6
22,08
10пк3+50-14пк8+50
414,9
14пк8+50-24пк6+00
9,75
5,0
73,2
713,7
24пк6+00-24пк8+50
13,0
24пк8+50-27пк7+00
2,85
78,66
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
