5.Риски во внешнеэкономических операциях. Виды и классификация.
При осуществлении внешнеэкономических сделок осуществляется масса рисков.
Для импортера: риск авансовой оплаты, риск поставки, риск качества товара.
Для экспортера: риск неприятия товара, риск неплатежа, страновой риск.
Для обеих сторон: транспортный, валютный.
С изменением курса валюты реально меняется стоимость платежа. Валютные риски:
-курсовые
-инфляционные
Курсовые - при снижении курса валюты платежа по отношению к национальной валюте экспортер получит сумму денег в национальной валюте меньше, чем ту на которую он рассчитывал при заключении контракта.
Инфляционные - связанные с уменьшением покупательной способности валюты платежа, если уменьшится ее курс по отношению к другим валютам.
Защититься можно при помощи валютных оговорок:
1.Прямая валютная оговорка. Валюта цены и валюта платежа совпадают, но цена товара и стоимость платежа ставятся в зависимость от курса другой валюты.
2.Косвенная оговорка - установление разных валют цены и платежа и определение курса пересчета валюты цены в валюту платежа.
11.Формы международных расчетов.
К формам расчетов, применяемых в международной торговле, относятся следующие (указаны по степени выгодности для экспортера от наиболее выгодной до наименее выгодной):
-100% авансовый платеж
-аккредитив
-инкассо
-открытый счет
-банковский перевод.
Кроме того расчеты осуществляются с помощью векселей, чеков, кредитных карточек. Авансовый платеж в размере полной стоимости поставляемого товара является наиболее выгодной формой расчетов для экспортера и наименее выгодной для импортера.
С этим тесно связаны гарантийные операции банков. Они служат дополнительным обеспечением выполнения внешнеторговыми партнерами обязательств.
На выбор форм международных расчетов влияют факторы:
1.Вид товара
2.Наличие кредитного соглашения
3.Платежеспособность и репутация контрагента по экономическим сделкам, определяющим характер компромисса между ними.
4.Уровень спроса и предложения на данный товар на мировом рынке.
28. Виды накладных документов.
1. При морских перевозках:
Договор на перевозку грузов трамповыми судами заключается в виде чартера. Сторонами в чартерном договоре являются фрахтователь (грузоотправитель) и фрахтовщик (перевозчик или его представитель).Основными пунктами чартерного договора являются следующими:
-место и время заключения чартера
-полное юридическое наименование сторон
-наименование и описание судна
-право замены первоначально указанного судна другим
-род груза
-место погрузки и разгрузки
-условия погрузки и разгрузки, включая условия оплаты демереджа
-порядок оплаты фрахта
-срок подачи судна
-прочие условия и оговорки.
Документом, подтверждающим наличие договора перевозки на судах регулярных линий , является коносамент. Коносамент выполняет 3 функции:
1.Удостоверяет принятие груза к перевозке. Дата выписки коносамента является датой отгрузки.
2.Служитр товарораспорядительным документом
3.Свидетельстует о договоре морской перевозки.
Сведения в коносаменте:
1Сведения о названии судна и его владельца.
2.Тонаж судна
3.Наименование портов погрузки и выгрузки товара в числе выданных экземпляров и его оригиналов.
Коносамент подписывается либо капитаном судна, либо агентом пароходства. Различаю :именной, ордерный, предъявительский.
2.Автомобильные перевозки.
Автомобильные перевозки осуществляются на основании договоров с транспортными предприятиями и оформляются автотранспортной накладной. Эта накладная является доказательством заключения договора перевозки, содержит условия перевозки груза и удостоверяет принятие груза перевозчиком. Она является товарораспорядительным документом, и груз выдается указанному в нем получателю. Накладная составляется в 4 экземплярах, подписывается перевозчиком, грузоотправителем, а при прибытии под разгрузку к покупателю последний должен указать время прибытия автомобиля под разгрузку и убытия с разгрузки, подписать накладную и поставить свою печать.
3.Железнодорожные перевозки.
Жд перевозки осуществляются посредством заключения договоров перевозки с жд. Документом, подтверждающим наличие договора перевозки, а также удостоверяющим принятие груза к перевозке, является жд накладная. Накладная состоит из 5 листов:
1оригинал накладной
2дорожная ведомость
3дубликат накладной
4лист передачи груза
5лист уведомления о прибытии груза
4.Перевозки авиатранспортом.
Документ, согласно которому товары перевозятся авиатранспортом , называется авианакладной. Авианакладная не является оборотным документом, ее нельзя передать другому лицу с помощью индоссамента (как в коносаменте), она не является документом удостоверяющим право собственности на груз. У накладной нет оригинала, передаваемого грузополучателю для наделения его правом владения товаром. Груз отдается в распоряжение названного грузополучателя после предъявления им документом, удостоверяющих его личность, подписания квитанции в приеме груза и уплаты необходимых сборов.
Авианакладная заполняется отправителем при сдаче груза. Она составляется в 3 оригиналах и 9 копиях. Кроме накладной с товаром следуют необходимые товаросопроводительные документы.
34.Акцепт переводного векселя
Переводной вексель, выставляемый и подписываемый трассантом, представляет собой письменный приказ трассату совершить в указанный на векселе срок платеж определенной денежной суммы 3 лицу(ремитенту). В качестве ремитента обычно указываются банки, обслуживающих трассантов. В международной практике принято, что должник-трассант обязан письменно подтвердить свое согласие произвести платеж по векселю в обозначенный срок, т.е. совершить акцепт тратты. Акцепт совершается в виде надписи на лицевой стороне векселя и подписывается акцептантом. Печать под акцептом не ставиться. Акцепт тратты может быть общим или ограниченным. Необходимость акцепта тратты вызвана тем, что обязанность трассата оплатить ее возникновение только после акцепта. Лишь при условии, что вексель акцептован, векселедержатель имеет право требовать от трассата оплаты этого финансового документа.
Поэтому, для надлежащего выполнения трассантом своих обязательств, экспортер, передавая в банк при инкассовом письме товароотгрузочные документы и прилагая к ним тратту, в инкассовом поручении указывает, что товароотгрузочные документы, по которым импортер может получить товар, должны быть переданы инкассирующим банком импортеру против акцепта выставленной на него тратты. В том случае, когда тратта подлежит акцепту до поставки товару, экспортер пересылает тратту импортеру, импортер акцептует ее и передает акцептованную тратту банку с поручением выдать ее экспортеру только после получения трассантом товарораспорядительных документов, удостоверяющих поставку товара. Учет тратты - это продажа векселя векселедержателем банку до наступления срока платежа по векселю. Но при этом векселедержатель получает часть суммы, которая осталась после вычета учетного процента и банковского сбора из общей суммы.
35.Авалирование векселей.
Более надежной гарантией, по сравнению с акцептом, то траттам и простым векселям в международной торговле является авалирование. Аваль выступает как вексельное поручительство в отношении которого применяется вексельное право. Это поручительство означает гарантию платежа по тратте или простому векселю со стороны банка, если должник не выполнил в срок обязательства по векселю. Аваль дается на лицевой стороне векселя или на дополнительном листе - аллонже. Подпись поставленная на лицевой стороне векселя трассантом или плательщиком, согласно Женевскому закону, не считается авалем. Аваль дается банком за любое ответственное по векселю лицо, поэтому авалист должен указывать, за кого он дает поручительство.
Авалист отвечает за оплату векселей перед каждым законным их держателем, к которому они перешли по индоссаменту или в результате простого вручения. Он отвечает за оплате векселей и в том случае, если обязательство, которое он гарантировал, будет недействительно по любому иному основанию, чем дефект формы.
За аваль банк взымает комиссию, размер которой зависит от суммы векселя.
Авалист, погасив вексель, приобретает право регресса ко всем лицам, совершившим на нем индоссаменты, а также к трассанту и лицу, выписавшему простой вексель.
37.Чек.
Представляет собой письменное и безусловное предложение чекодателя плательщику совершить платеж указанной на чеке денежной сумы чекодержателю наличными банкнотами или перечислить на счет сумму владельцу чека. Применение чека в платежном обороте в качестве средства платежа значительно упрощает расчеты между продавцом и покупателем, а также между банком и его клиентами. Он позволяет экономить расходы по обращение действительных денег и ускоряет платежи, так как все чеки оплачиваются по предъявлении. Поэтому чеки широко используются и во внутреннем обороте, и в международном платежном балансе. Как средство платежа в международном обороте чек используется в расчетах за предоставленный товар, при окончательном расчете за товар и оказание услуги, регулировании рекламаций и штрафных санкций, при погашении долга, а также в расчетах по неторговым операциям.
38.Форма чека.
Формы чеков и их обращение регламентируются национальным законодательством и нормами международного права. Чек имеет определенную форму письменного документа и выписывается на специальном бланке, выдаваемом чекодателю банком или подобным кредитным учреждением.
Основные элементы чека:
-наименование
-простое и ничем не обусловленное распоряжение плательщику уплатить указанную сумму на чеке, которое не должно содержать каких-либо условий платежа. Чекодатель несет ответственность за платеж по чеку, но не имеет права ограничивать ее какими-либо пометками на чеке,
-наименование плательщика, которым является банк , где чекодатель имеет свой текущий и другие счета,
-место платежа,
-дата и место составления чека,
-подпись чекодателя.
Никакие поправки и исправления не допускаются.
Выписка и выдача чека чекодателем не означает погашения им своего долга, ибо при передаче чека чекодателем другому лицу чек лишь заменяет в обращении деньги, хотя сам таковым не является. Поэтому должен быть по предъявлении превращен в наличные деньги (банкнотами или переводом на его счет в его банке).
Страницы: 1, 2, 3
